Гидранты пожарные подземные - для чего нужны и как их использовать правильно?

Подземные пожарные гидранты служат для доставки воды на место пожара, а забирают влагу из подземной системы водопровода. Также гидранты питают насосы пожарных автомашин и помогают мелиорации. При необходимости, накручивают специальную пожарную колонку (ГОСТ 7499-95), которая имеет 2 выходных патрубка.

Должное размещение пожарных гидрантов производится по определенным правилам:

• обязательно расположение вдоль дороги;

• расстояние до проезжей части в пределах 2,5 м;

• расположение не ближе чем 5 м к стене сооружения;

• установка только вдоль основной водной магистрали.

Расстановка пожарных гидрантов должна обеспечить тушение каждого здания, которое обслуживается данной водной сетью. Также при установке рассчитывают расход воды (не менее 15 литров за секунду) на тушение и пропускную способность проверенных гидрантов по ГОСТ 8220-85.

При необходимости, гидранты могут быть установлены вертикально в колодцах, для этого используют пожарную подставку (ГОСТ 5525-88). Возможна также без колодезная установка подземного гидранта, но для этого нужны следующие меры:

• установка специального покрытия для гидранта, которое предотвращает коррозию;

• засыпание гидранта землей, с возможностью легкого доступа до части с резьбой, которая нужна для присоединения колонки.

Без колодезная установка гидранта должна отвечать следующим критериям:

• свободный доступ до гидранта;

• укрытие гидранта, которое предотвратит проникновение огня.

Место размещения пожарного гидранта легко узнать по специальной табличке (СТБ 1392-2003) «Знак пожарной безопасности». Табличка со светоотражающим и флуоресцентным напылением помещается на находящиеся рядом здание. На ней указано расстояние до гидранта и его номер, «Т» означает расположение на тупиковой сети.

Подземный гидрант производится по ГОСТ 8220-85 и имеет высоту в пределах 500-3500 мм и шагом 250 мм.

ВАЖНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЖАРНЫХ ГИДРАНТОВ ДОЛЖНЫ ОТВЕЧАТЬ СЛЕДУЮЩИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ:

• рабочее давление в 1,0 МПа (10 кгс/см2);

• испытательное давление 1,5 МПа (15 кгс/см2;

• клапан и привод гидранта должны держать нагрузку не менее 3•104 Н (3•103 кгс);

• остаток воды в гидранте после работы не должен превышать 100 см3;

• гидрант должен иметь сливной канал диаметром не менее 8мм;

• наружная резьба ниппеля должна соответствовать ГОСТ 7499-95;

• резьба на гайке клапана и шпинделя должна отвечать ГОСТ 24738-81;

• резьба на клапане должна отвечать ГОСТ 24705-2004 (ИСО 724:1993) с полями допусков 8g и 7Н по ГОСТ 16093-2004 (ИСО 965-1:1998, ИСО 965-3:1998) ;

• клапан и гидрант должны быть сделаны из материала, антикоррозийные и механические свойства которых не ниже чем чугуна СЧ 15 по ГОСТ 1412-85 и т.д.

• габариты: высота без клапана в пределах 500-3500 мм и интервалом 250 мм, ширина 300 мм.

• масса 1000-миллиметрового гидранта не должна превышать 95 кг, плюс 10 кг на каждые 250 мм высоты.

• должное соответствие ГОСТ 8220-85.

Состояние пожарных гидрантов должно проверятся дважды в год, при этом обязателен контрольный пуск воды.

Первая проверка должна определить наличие указателя и его место нахождения. При первом монтаже колонки, проверяют удобство присоединения всасывающих и напорных рукавов, а также правильность расположения колонки относительно отверстия горловины колодца. Чистят заправочное отверстие, при необходимости удаляют засоры и проверяют выпускное отверстие. Закрывают колодец крышкой и осматривают подъезд к пожарному гидранту.

Во время второй проверке обязательно проводят ранее проведенные профилактические мероприятие, а также проверяют: наличие воды в колодце, ставят гидрант на учет, утепляют, удаляют пробки.

Пожарные гидранты имеют большой недостаток – они могут зимой замерзнуть. Причины замерзания гидранта:

• высокий уровень грунтовых вод, что способствует заливанию стояка;

• заливание поверхностными водами гидрантов, которые находятся в низине;

• замерзание воды в стояке через технические неисправности гидранта;

• шаровой клапан гидранта находится выше отметки промерзания грунта;

• замерзание гидранта после его неправильной эксплуатации и закрытия.